Peugeot 508 2011
Allure
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
266.700 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Allure
Quelle
otomoto
Region
Lublin, Lubelskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 62% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.250 € – 8.830 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.750 €
- Baujahr
- −1.210 €
- Laufleistung
- −1.270 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 HDi diesel engine (1997 cc) delivering 163 hp
- Fully automatic transmission with smooth shifting
- 266 700 km on the odometer, well‑maintained in Germany and Poland
- All‑Allure package: leather Nappa seats, panoramic roof, head‑up display, JBL audio, heated seats
- Accident‑free, original mileage, no smoking
Options
- Comfort & Safety: Dual‑zone climate control, heated & power‑adjustable seats with memory and massage, head‑up display, panoramic roof, rear‑parking sensors, front & rear parking sensors, ESP, ABS, traction control, airbags (front, side, curtain)
- Technology: Navigation, Bluetooth, USB, JBL sound system, LED headlights, daytime running lights, automatic headlights & wipers, road‑light assistant, park‑assist, Isofix, winter‑parking heater
- Exterior: 16‑inch steel wheels with winter tires, roof rack for two bicycles
Vehicle History
- Accident‑free, no smoking, original mileage
- Regular service history since import from Germany in 2019
Why Choose This Vehicle?
A fully equipped Allure station‑wagon that blends performance, comfort and safety – an excellent value for a 2012 model with low mileage and meticulous care.
Peugeot 508 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Erste Generation (2011-2017): Elektronik ist der meistgenannte Mangel in französischen Besitzerberichten, dicht gefolgt von defekten Fensterhebern und Infotainment- oder Radiofehlern; Caradisiac beschreibt dasselbe Bild.2011–2017
- Diesel der ersten Generation: Kupplungs- und Zweimassenschwungrad-Schäden sind in französischen Berichten häufig; Caradisiac und polnische Besitzer nennen den 2.0 HDi 140, einschließlich der Kupplungshydraulik bei Autos von 2011-2014.2011–2017
- Erste Generation (2011-2017): Französische Besitzer melden außerdem in nennenswerter Zahl Einspritzfehler, Probleme mit dem AdBlue-System, Ölverbrauch und Getriebeklagen.2011–2017
- Bei der ersten Generation kann beim Öffnen der Heckklappe im Regen Wasser in den Kofferraum tropfen: Zwei britische Besitzer von 2013er Autos berichten davon, und laut Caradisiac gibt es keine offizielle Abhilfe.2011–2017
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