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Peugeot 508 2016

ALLURE

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
249.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
ALLURE
Quelle
otomoto
Region
Łomża, Podlaskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 56% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 113 € – 17.200 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
7.270 €
Baujahr
+361 €
Laufleistung
−2.910 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Peugeot 508 ALLURE

2016 model, 249,000 km, diesel, automatic transmission.

Key Features:

  • 2.0HDI 180 diesel engine (1997 cc)
  • Automatic (auto) transmission
  • 5 seats, wagon body type
  • Allure trim package: climate control, auto headlamps, adaptive cruise control, keyless entry, hill start assist, lane departure warning, blind spot monitoring, rear parking sensors, large touchscreen navigation, power steering, rear panoramic glass, LED headlights, body control, heated seats, electric windows, central locking, parking sensors, electric mirrors, central alarm system, alloy wheels, radio, ABS & ESP
  • Recently replaced front bumpers and oil filter
  • Clean interior, no odors, well-maintained with service book from ASO
  • Recent inspection and up-to-date maintenance records

Why this car?
A reliable, well-cared-for 508 with modern safety tech and a spacious wagon body. Great for family or daily use. Fully serviced, no accident history, and priced competitively at £3,490.

All photos captured by the seller and accurately represent the vehicle’s condition.

Peugeot 508 Baujahr 2016: was Besitzer berichten

  • Erste Generation (2011-2017): Elektronik ist der meistgenannte Mangel in französischen Besitzerberichten, dicht gefolgt von defekten Fensterhebern und Infotainment- oder Radiofehlern; Caradisiac beschreibt dasselbe Bild.2011–2017
  • Diesel der ersten Generation: Kupplungs- und Zweimassenschwungrad-Schäden sind in französischen Berichten häufig; Caradisiac und polnische Besitzer nennen den 2.0 HDi 140, einschließlich der Kupplungshydraulik bei Autos von 2011-2014.2011–2017
  • Erste Generation (2011-2017): Französische Besitzer melden außerdem in nennenswerter Zahl Einspritzfehler, Probleme mit dem AdBlue-System, Ölverbrauch und Getriebeklagen.2011–2017
  • Ausfall der Sitzheizung ist der am häufigsten bestätigte Mangel unter polnischen Besitzern des überarbeiteten 508 SW der ersten Generation (2014-2017); der ursprüngliche Bericht nennt rund 80.000 km.2014–2017
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