Peugeot 508 2011
1.6 156 Konie
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
227.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.598 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 156 Konie
Quelle
otomoto
Region
Wilchta, Mazowieckie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 27% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.250 € – 8.840 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.750 €
- Baujahr
- −1.240 €
- Laufleistung
- +586 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Peugeot 508 1.6 156 Konie 2011
Brand: Peugeot, Model: 508, Year: 2011, Mileage: 227,000 km, Fuel: Gasoline, Transmission: Manual, Body Type: Sedan
Highlights
- Clean interior, original condition
- Automatic climate control with rear seat temperature control
- Electrically powered panoramic sunroof
- Electrically adjustable exterior mirrors
- Bluetooth audio system with USB port
- Advanced safety features: ABS, ESP, ASR, airbags, seat belts
- Alloy wheels, chrome trim
- Service book included
- Full registration paperwork ready
Features
- Automatic headlamps
- Rear parking cameras
- 5-star safety rating
- Low price for a certified used vehicle
Vehicle History
- Imported from Germany, first owner in Poland
- Mechanical inspection and insurance
- No accident history reported
Why Choose This Vehicle?
A reliable, well-maintained Peugeot 508 with low mileage, full service history, and all original paperwork. Perfect for a family looking for a spacious, comfortable sedan at an attractive price.
Peugeot 508 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Erste Generation (2011-2017): Elektronik ist der meistgenannte Mangel in französischen Besitzerberichten, dicht gefolgt von defekten Fensterhebern und Infotainment- oder Radiofehlern; Caradisiac beschreibt dasselbe Bild.2011–2017
- Diesel der ersten Generation: Kupplungs- und Zweimassenschwungrad-Schäden sind in französischen Berichten häufig; Caradisiac und polnische Besitzer nennen den 2.0 HDi 140, einschließlich der Kupplungshydraulik bei Autos von 2011-2014.2011–2017
- Erste Generation (2011-2017): Französische Besitzer melden außerdem in nennenswerter Zahl Einspritzfehler, Probleme mit dem AdBlue-System, Ölverbrauch und Getriebeklagen.2011–2017
- Bei der ersten Generation kann beim Öffnen der Heckklappe im Regen Wasser in den Kofferraum tropfen: Zwei britische Besitzer von 2013er Autos berichten davon, und laut Caradisiac gibt es keine offizielle Abhilfe.2011–2017
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