Peugeot Expert 2018
Mester 2.0 BlueHDI L3 Cruise/Krok/Kam/Carplay
Baujahr
2018
Laufleistung
112.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Mester 2.0 BlueHDI L3 Cruise/Krok/Kam/Carplay
Quelle
finn_no
Region
Norway
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 36% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $4.667 to $29.745.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $15.683
- Baujahr
- −$1.790
- Laufleistung
- +$950
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Peugeot Expert 2.0 BlueHDI (2018)
Used sedan in excellent condition with premium equipment.
Highlights
- Powerful 2.0 L BlueHDI diesel engine delivering 1999 cc, 122 hp – ideal for both city and highway driving.
- Automatic transmission (auto) for smooth, effortless driving.
- Premium PREMIUM package includes CarPlay, advanced infotainment, and upgraded audio system.
- 112 000 km on the odometer, well-maintained with recent service records.
- Low mileage for its age, suggesting low usage and good residual value.
Why Choose This Expert?
- Reliable diesel performance with excellent fuel efficiency for a diesel vehicle.
- Modern safety and tech features (CarPlay, premium audio) at a competitive price.
- Low mileage and well-documented service history give confidence in long-term reliability.
- Dealer-backed used car ensures authenticity and warranty options.
Peugeot Expert Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Beim Modell ab 2016 berichten zwei polnische Besitzer des 2.0 BlueHDi von Fehlern am AdBlue-System, und ein britischer Besitzer eines 1.5-Diesels bekam früh AdBlue-Warnungen und fragt, ob sein Verbrauch normal ist.2016–2024
- Ein deutscher Gebrauchtwagen-Ratgeber warnt bei Dieseln ab 2016 vor Ausfällen des Hochdruckpumpenantriebs und der Turbolager sowie vor absackenden, klappernden Schiebetüren und ungleichen Spaltmaßen.2016–2024
- Einzelne polnische Besitzer von Transportern ab 2016 berichten von getauschter Kupplung und Zweimassenschwungrad bei etwa 104.000 km, korrodierten ABS-Leitungen und abblätterndem Lack an den Hecktüren.2016–2024
- Zwei polnische Besitzer von Transportern ab 2016 sagen, die Automatik laufe problemlos, und einer findet die Compact-Version in der Stadt und in Garagen leicht zu parken.2016–2024
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