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Peugeot Expert 2021

Professional Premium · MWB

Baujahr
2021
Laufleistung
89.783 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Transporter
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
6
Ausstattungslinie
Professional Premium
Generation
MWB
Quelle
autotrader
Region
Hemel Hempstead
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Vergleichbare Angebote liegen bei 5.680 € – 11.900 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
8.790 €
Baujahr
+2.640 €
Laufleistung
+2.740 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 6‑seat crew van with 2.0 L BlueHDi diesel engine (Euro 6)
  • Manual 6‑speed gearbox, MWB platform
  • 89,783 miles (≈144,500 km) and priced at £12,495
  • Fully equipped with air‑conditioning, 7” touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, rear parking sensors, automatic headlights

Options & Features

  • Comfort: Air‑conditioning, 7” capacitive colour touchscreen
  • Connectivity: Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth
  • Safety: Rear parking sensors, automatic headlights
  • Efficiency: 41 mpg fuel economy

Vehicle History

No accident or repair history reported.

Why Choose This Vehicle?

A well‑equipped, low‑mileage crew van that balances passenger comfort with practical load‑carrying capacity – ideal for small businesses or teams needing reliable transport.

Peugeot Expert Baujahr 2021: was Besitzer berichten

  • Beim Modell ab 2016 berichten zwei polnische Besitzer des 2.0 BlueHDi von Fehlern am AdBlue-System, und ein britischer Besitzer eines 1.5-Diesels bekam früh AdBlue-Warnungen und fragt, ob sein Verbrauch normal ist.2016–2024
  • Ein deutscher Gebrauchtwagen-Ratgeber warnt bei Dieseln ab 2016 vor Ausfällen des Hochdruckpumpenantriebs und der Turbolager sowie vor absackenden, klappernden Schiebetüren und ungleichen Spaltmaßen.2016–2024
  • Einzelne polnische Besitzer von Transportern ab 2016 berichten von getauschter Kupplung und Zweimassenschwungrad bei etwa 104.000 km, korrodierten ABS-Leitungen und abblätterndem Lack an den Hecktüren.2016–2024
  • Zwei polnische Besitzer von Transportern ab 2016 sagen, die Automatik laufe problemlos, und einer findet die Compact-Version in der Stadt und in Garagen leicht zu parken.2016–2024
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