Peugeot Partner 2010
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
194.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
2
Quelle
finn_no
Region
Norway
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
6 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 36% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 271 € – 5.810 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 2.980 €
- Baujahr
- −398 €
- Laufleistung
- −245 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Peugeot Partner (2010) – Wagon
A reliable used Peugeot Partner wagon with 2 seats, 2 doors, and a 1.6 L diesel engine delivering 75 hp. The vehicle has 194 000 km on the odometer, showing moderate use.
Key Features:
- Diesel powertrain (fuel_type: diesel)
- Manual transmission (transmission: manual)
- Wagon body style (body_type: wagon)
- Rear-wheel drive (drive_type: rwd)
- 2010 model year
- Used condition (itemCondition: UsedCondition)
Pricing:
- Price: 24 796 NOK (currency: NOK)
- Availability: In stock (availability: InStock)
Condition Notes:
- No accident history reported (has_accident: false)
- No simple repairs noted (has_simple_repair: false)
- No recall history (has_recall: false)
- Warranty type not specified (warranty_type: null)
- Inspection passed (inspection_passed: true)
Why Choose This Vehicle?
A practical and economical wagon offering reliable diesel performance and a spacious interior, perfect for daily commuting or light cargo needs.
Peugeot Partner Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Verschleiß an Fahrwerk und Stoßdämpfern sowie schneller Reifenverschleiß gehören zu den Mängeln, die französische Besitzer der zweiten Generation am häufigsten nennen, obwohl der ADAC die Federung als ausgewogen und komfortabel beschreibt.2008–2018
- Turboschäden sind laut französischer Presse und Besitzerberichten eine bekannte Schwäche der 1.6-HDi-Diesel der zweiten Generation, am stärksten bei den Versionen mit 110-115 PS.2008–2018
- Bei 1.6-HDi-Motoren der zweiten Generation werden undichte Injektoren gemeldet, teils mit Dieselgeruch im Innenraum und ruckelndem Lauf; die Reparatur ist teuer.2008–2018
- Frühzeitiger Kupplungsverschleiß wird bei den stärkeren 1.6-HDi-Versionen der zweiten Generation berichtet, einige Besitzer der 110-PS-Version brauchten zudem ein neues Schwungrad.2008–2018
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