Peugeot Partner 2016
1.6 HDI 120kW Ledy Tepee
Baujahr
2016
Laufleistung
230.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Transporter
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.560 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 HDI 120kW Ledy Tepee
Quelle
otomoto
Region
Mszana Dolna, Małopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 51% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.040 € – 9.970 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.200 €
- Baujahr
- +591 €
- Laufleistung
- −955 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.6 HDI diesel engine (1560 cc) delivering 120 kW
- Manual 5‑speed gearbox – engaging and economical
- 230 000 km – low‑mileage for a 2016 model
- 5 seats, spacious cargo area – perfect for small businesses or family trips
- Full LED lighting, cruise control, climate control, parking sensors, 6‑airbag safety package
Options
- LED headlights & taillights
- Cruise control
- Climate control
- Parking sensors
- 6‑airbag safety system
- Power windows, power mirrors
- Central locking, keyless entry
- CD/MP3 radio
Vehicle History
- Original service book with full documentation
- No reported accidents or major repairs
Warranty
- One‑month manufacturer warranty
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, low‑mileage Peugeot Partner that offers excellent value for budget‑conscious buyers looking for a reliable, practical van.
Peugeot Partner Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Verschleiß an Fahrwerk und Stoßdämpfern sowie schneller Reifenverschleiß gehören zu den Mängeln, die französische Besitzer der zweiten Generation am häufigsten nennen, obwohl der ADAC die Federung als ausgewogen und komfortabel beschreibt.2008–2018
- Turboschäden sind laut französischer Presse und Besitzerberichten eine bekannte Schwäche der 1.6-HDi-Diesel der zweiten Generation, am stärksten bei den Versionen mit 110-115 PS.2008–2018
- Bei 1.6-HDi-Motoren der zweiten Generation werden undichte Injektoren gemeldet, teils mit Dieselgeruch im Innenraum und ruckelndem Lauf; die Reparatur ist teuer.2008–2018
- Frühzeitiger Kupplungsverschleiß wird bei den stärkeren 1.6-HDi-Versionen der zweiten Generation berichtet, einige Besitzer der 110-PS-Version brauchten zudem ein neues Schwungrad.2008–2018
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