Peugeot Partner 2018
Tepee
Baujahr
2018
Laufleistung
60.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Ausstattungslinie
Tepee
Quelle
tweedehands_be
Region
Luttre, Belgium
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung nicht bestanden
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.500 € – 14.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.450 €
- Baujahr
- +540 €
- Laufleistung
- +3.380 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.6 L diesel engine – fuel‑efficient performance
- 60 000 km mileage – well‑maintained, certified Carpass history
- Automatic transmission, 2‑door compact design – ideal for city and light cargo
- Full‑suite of safety & convenience features – GPS, Apple CarPlay, parking camera, cruise control
Options
Safety & Comfort
- Parking camera, parking sensors, ABS, traction control, ISOFIX, air conditioning, electric windows, electric mirrors, start‑stop system
Technology & Media - Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB, navigation, digital radio, multifunction steering wheel, central locking
Vehicle History
- Carpass certified – complete maintenance record
Why Choose This Vehicle?
A reliable, low‑mileage Partner van that combines the efficiency of a 1.6 L diesel with modern conveniences and a proven maintenance history. Perfect for commuters, small businesses or anyone needing a compact, versatile cargo solution.
Peugeot Partner Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Verschleiß an Fahrwerk und Stoßdämpfern sowie schneller Reifenverschleiß gehören zu den Mängeln, die französische Besitzer der zweiten Generation am häufigsten nennen, obwohl der ADAC die Federung als ausgewogen und komfortabel beschreibt.2008–2018
- Turboschäden sind laut französischer Presse und Besitzerberichten eine bekannte Schwäche der 1.6-HDi-Diesel der zweiten Generation, am stärksten bei den Versionen mit 110-115 PS.2008–2018
- Bei 1.6-HDi-Motoren der zweiten Generation werden undichte Injektoren gemeldet, teils mit Dieselgeruch im Innenraum und ruckelndem Lauf; die Reparatur ist teuer.2008–2018
- Frühzeitiger Kupplungsverschleiß wird bei den stärkeren 1.6-HDi-Versionen der zweiten Generation berichtet, einige Besitzer der 110-PS-Version brauchten zudem ein neues Schwungrad.2008–2018
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