Porsche Cayenne 2010
S Hybrid
Baujahr
2010
Laufleistung
122.000 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
S Hybrid
Quelle
willhaben
Region
Wien
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 83% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.300 € – 30.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.400 €
- Baujahr
- −2.530 €
- Laufleistung
- +6.960 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 245 kW hybrid powertrain (electric + gasoline)
- 122 000 km on a 5‑seat, all‑wheel‑drive platform
- 2010 model, well‑maintained, accident‑free
- Premium features: leather seats, navigation, sunroof, keyless entry
- Quiet, efficient, and ready for city or off‑road adventures
Features
- Comfort & Convenience: Keyless entry & start, climate control, heated seats, power windows
- Safety: ABS, traction control, blind‑spot assistant, parking sensors (front & rear)
- Entertainment: Navigation, Bluetooth, premium sound system
- Exterior: Alloy wheels, panoramic sunroof, tinted windows
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2010 Porsche Cayenne S Hybrid offers the blend of performance and efficiency, with a low mileage for its age and a full suite of modern conveniences. Ideal for drivers who want luxury and practicality in one package.
Porsche Cayenne Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Ölverlust an Motor, Getriebe und Allradsystem ist der Hauptbefund bei der HU des Modells 2010 bis 2017 und zeigt sich schon bei jungen Fahrzeugen.2010–2017
- Beim Benzin-V6 von 2010 bis 2017 kann sich die Steuerkette längen, wenn der Kettenspanner nachlässt; springt sie über, droht ein Motorschaden.2010–2017
- Die Bremsen werden bei der HU selten bemängelt, doch neue Scheiben sind teuer, und ein Besitzer bemerkt, dass die Reifen auf großen Felgen schnell verschleißen und viel kosten.2010–2017
- Laut TÜV-Daten ist der Cayenne von 2010 bis 2017 überaus solide: Das Fahrwerk fällt selten bei der HU auf, Licht und Bremsen schneiden besser als der Durchschnitt ab.2010–2017
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