Porsche Panamera 2018

SportDesign · PANAMERA S E-HYBRID

Baujahr

2018

Laufleistung

81.000 km

Kraftstoff

Elektro

Getriebe

Automatik

Karosserieform

Limousine

Farbe

Schwarz

Antrieb

Allradantrieb

Motor

2.950 cc

Sitzplätze

Ausstattungslinie

SportDesign

Generation

PANAMERA S E-HYBRID

Quelle

finn_no

Region

Norway

Verkäufer

Händler

Verfügbarkeit

Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt

Reparaturen unbekannt

Rückruf unbekannt

Prüfung unbekannt

Prüfstatus unbekannt

Herstellergarantie

Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 68% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 43.700 € – 93.600 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell: 62.700 €
Baujahr: −1.380 €
Laufleistung: +13.100 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Porsche Panamera SportDesign 2018

Used sedan, 81000 km, electric hybrid powertrain

Highlights

Brand: Porsche (premium performance)
Model: Panamera (full-size luxury sedan)
Fuel: Electric hybrid (6.9 kWh battery)
Body style: Sedan (3-seater)
Features: SportDesign package (performance suspension, Brembo brakes), Night Vision, Burmester premium audio, Panoramic Roof

Why Choose This Panamera?

Luxury & Performance: Porsche pedigree with SportDesign upgrades for sportier handling.
Advanced Safety: Night Vision assist and Burmester sound system for premium comfort.
Fuel Efficiency: Electric hybrid system balances performance with lower emissions.
Low Mileage: Only 81k km, indicating well-maintained condition.
Dealer-Trusted: Sold by a certified Porsche dealer in Norway.

Priced at 719,000 NOK - a competitive offer for a used Porsche Panamera.

Porsche Panamera Baujahr 2018: was Besitzer berichten

Der Wertverlust ist der große Kostenfaktor: Der 2011 gekaufte 970 4S verlor im Dauertest rund 90.000 Euro; französische 970-Halter kritisieren die Werkstattkosten, und zwei US-Besitzer von 2018 bemängeln das Preis-Leistungs-Verhältnis oder eine nicht übernommene Batterierechnung.2011–2018
US-Besitzer von Panameras der Jahrgänge 2012 (970) und 2018 (971) sowie ein deutscher 100.000-km-Dauertest eines 2011 gekauften 4S der ersten Generation loben Fahrverhalten und Tempo.2011–2018
Der Federungskomfort ragt für Besitzer der zweiten Generation 971 (Modelljahr 2018) heraus, und der 970-Dauertestwagen wurde als hervorragend für lange Strecken bewertet.2011–2018
Das Design loben mehrere US-Besitzer sowohl der ersten Generation von 2012 als auch der zweiten von 2018 sowie einer der beiden Rezensenten des Jahrgangs 2021.2012–2021

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