Renault Captur 2022
1.0 TCe Corporate Edit. (EU6D)
Baujahr
2022
Laufleistung
45.170 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.675 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.0 TCe Corporate Edit. (EU6D)
Quelle
ememain_be
Region
Belgium
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Herstellergarantie
Neufahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 63% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.950 € – 23.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 14.000 €
- Baujahr
- +1.920 €
- Laufleistung
- +2.670 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Ideal city car – This 2022 Renault Captur 1.0 TCe Corporate Edit. is a compact SUV built for urban driving and commuting. Powered by a 67 kW (≈ 90 hp) 1.0 L turbocharged engine, it offers excellent fuel efficiency (≈ 5.0 L/100 km) and a manual transmission for a sporty driving experience.
Key features:
- Fuel: Essence (gasoline)
- Body style: SUV ou Tout-terrain (SUV)
- Extras: Cruise control, automatic climate control, parking camera, Bluetooth, Apple CarPlay, USB, automatic headlights, air conditioning, navigation, electronic parking brake, airbags, ESP, LED lighting, parking sensors, central locking, automatic lights, anti-bumpers, warning of lane departure, metallic paint
- CO₂ emission: 121 g/km (Euro 6 compliant)
Why this Captur?
- Low mileage and recent 2022 build give excellent residual value.
- Manual transmission provides a more engaging drive in city traffic.
- DEALER VERIFIED – Full VIN history available, finance option available.
- Excellent safety & tech package (airbags, ESP, ABS, automatic lights, navigation, USB, Apple CarPlay).
Location: Zandhoven, Belgium – easy to test drive.
Perfect for city commuters looking for a reliable, economical SUV.
Renault Captur Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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