Renault Captur 2021
TCe 130 GPF Intens
Baujahr
2021
Laufleistung
45.500 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Frontantrieb
Motor
999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
TCe 130 GPF Intens
Quelle
kleinanzeigen
Region
Verden
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 68% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $6.568 to $24.690.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $15.315
- Baujahr
- +$2.491
- Laufleistung
- +$2.598
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.0 L turbocharged engine delivering 130 hp
- 7‑speed dual‑clutch automatic for smooth shifting
- 45,500 km driven – low mileage for its age
- Equipped with 3‑point seat belts, pretensioners, dual airbags
- Advanced safety: ABS with electronic brake force distribution, Eco‑mode for fuel efficiency
- Stylish chrome roof rails, heated & electrically foldable side mirrors
- 7‑inch digital instrument cluster, intuitive infotainment
Options
Safety
- 3‑point seat belts with pretensioners
- Driver & passenger airbags
- ABS with electronic brake force distribution
Comfort
- Heated side mirrors
- Electrically foldable side mirrors
- Chrome roof rails
Technology
- 7‑inch digital instrument panel
- Eco‑mode for optimal range
- (Additional features as listed in the original ad)
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2021 Renault Captur offers the perfect blend of efficiency, safety, and modern styling. Its low mileage and comprehensive feature set make it an excellent choice for city driving and short‑to‑medium trips.
Renault Captur Baujahr 2021: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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