Renault Captur 2024
Baujahr
2024
Laufleistung
33.200 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Rot
Motor
1.332 cc
Sitzplätze
5
Quelle
ememain_be
Region
Kinrooi
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 95% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 8.950 € – 24.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.000 €
- Baujahr
- +4.180 €
- Laufleistung
- +3.580 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.3 L Mild Hybrid – efficient powertrain with 158 hp
- 5‑seat hatchback with spacious cargo space
- Alpine‑styled exterior in striking burning‑red metallic
- Advanced safety and tech: driver‑assist, 360° camera, Apple CarPlay, Android Auto
Options
Safety & Driver Assistance
- Automatic parking assist, lane‑keeping assist, forward‑collision warning, blind‑spot monitoring, lane‑change alert, 360° camera, night‑vision, adaptive cruise control, driver‑drowsiness detection
Comfort & Convenience
- Power‑adjustable seats, heated seats, heated steering wheel, keyless entry, automatic climate control, dual‑zone climate, power windows, power mirrors, USB ports, Bluetooth, voice control, LED daytime running lights, LED headlights
Entertainment & Connectivity
- Apple CarPlay, Android Auto, multi‑function steering wheel, navigation system, radio, Bluetooth, USB, 360° camera, 3‑point airbags
Why Choose This Vehicle?
A brand‑new 2024 Captur delivers the latest hybrid efficiency, sporty Alpine styling, and a wealth of safety features—all in a compact, practical hatchback.
Renault Captur Baujahr 2024: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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