Renault Captur 2021
1.0 TCe Intens Bi-Fuel
Baujahr
2021
Laufleistung
97.580 km
Kraftstoff
LPG
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
999 cc
Ausstattungslinie
1.0 TCe Intens Bi-Fuel
Quelle
standvirtual
Region
Setúbal
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 10.200 € – 24.400 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.500 €
- Baujahr
- −1.530 €
- Laufleistung
- −4.400 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.0 TCe engine delivering 100 hp with LPG capability
- Manual 5‑speed gearbox, front‑wheel drive
- Low mileage of 97,580 km on a 2021 model
- Comprehensive safety and convenience package (ABS, ESP, lane‑assist, active emergency braking, keyless entry, LED rear lights, etc.)
Features
- Comfort: Automatic climate control, textile upholstery, power windows front & rear, heated & foldable mirrors
- Safety: ABS, ESP, driver & passenger airbags, active emergency braking, lane‑departure assist, emergency call
- Technology: LED rear lights, navigation system, touchscreen monitor, cruise control, rear parking sensors, rain sensor, keyless entry
- Convenience: Radio, tinted rear windows, active lane control assistant
Warranty
Manufacturer warranty included.
Why Choose This Vehicle?
A practical, fuel‑efficient SUV with a robust feature set, perfect for city and highway use alike.
Renault Captur Baujahr 2021: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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