Renault Captur 2019
Intens
Baujahr
2019
Laufleistung
49.500 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Intens
Quelle
leboncoin
Region
Bourgogne
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 32% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.210 € – 24.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.000 €
- Baujahr
- −3.080 €
- Laufleistung
- +3.280 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 5‑seat all‑wheel‑drive crossover with 49,500 km
- 1.3 L TCe gasoline engine, 150 hp, manual gearbox
- Excellent condition, valid technical inspection until 2028
- Loaded with safety and convenience tech: Bluetooth, rear‑view camera, cruise control, automatic headlights, etc.
Features
Safety & Convenience
- Automatic headlights, automatic wipers, rear‑view camera, cruise control, electric rear windows
Comfort - Air conditioning, rear folding seats, spare wheel, USB chargers, Bluetooth
Utility - Trailer coupling, on‑board computer, electric rear windows
Vehicle History
- Valid technical inspection until 2028
- No reported accidents; vehicle in good overall condition
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, low‑mileage Captur that blends practicality with modern features, ready for everyday use or weekend adventures.
Renault Captur Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Bei britischen Besitzern der ersten Generation tauchen immer wieder kleine Elektrikfehler auf: drei berichten von falschen Reifendruckwarnungen oder defekten Sensoren, einer davon, dass der schlüssellose Zugang die Karte nicht erkennt.2013–2019
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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