Renault Captur 2019
0.9 TCE Intens LED Navi · EZ
Baujahr
2019
Laufleistung
26.363 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
0.9 TCE Intens LED Navi
Generation
EZ
Quelle
kleinanzeigen
Region
Bautzen
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 67% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.900 € – 20.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.500 €
- Baujahr
- +773 €
- Laufleistung
- +4.600 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
A 2019 Renault Captur 0.9 TCE Intens LED Navi SUV with 26,363 km. Features include automatic climate control, central locking with front button, four electric windows, electric mirrors, infotainment, heated front seats, rear camera, electric sliding mirrors, heated exterior mirrors, keyless entry, auto-dimming interior mirror, and more.
Highlights
- Features: Klimaautomatik, Zentralverriegelung mit Fahrer-Button, 4x elektrische Scheibenheber, elektrische Spiegel, Bordcomputer, Sitzheizung vorn, Rückfahr-Kamera, elektrisch klappbare Spiegel, Keyless-Go, automatische abblendende Innenreflexe
- Specifications: 1499 cc gasoline engine, RWD, 26,363 km, EZ 12/2019
- Condition: Komfort trim, all features listed above
Renault Captur Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Bei britischen Besitzern der ersten Generation tauchen immer wieder kleine Elektrikfehler auf: drei berichten von falschen Reifendruckwarnungen oder defekten Sensoren, einer davon, dass der schlüssellose Zugang die Karte nicht erkennt.2013–2019
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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