Renault Captur 2022
INTENS E-TECH Plug-in
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 69% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.900 € – 22.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 14.800 €
- Baujahr
- +3.180 €
- Laufleistung
- −4.780 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 16,750 € (91,300 km) - EZ 08/2022
Highlights
- Electric powertrain with plug-in capability
- Automatic transmission for smooth driving
- SUV configuration offering spacious interior
- Advanced driver assistance features (Lidar, 360° camera)
- Premium interior with leather steering wheel and adjustable front seats
Specifications
- Fuel: Electric (Plug-in Hybrid) – zero tailpipe emissions
- Body style: SUV (crossover)
- Drive type: All-Wheel Drive (AWD)
Features
- Climate control with automatic temperature adjustment
- Front and rear adjustable driver’s seat
- Front and rear adjustable passenger seat
- Leather-wrapped steering wheel with soft-touch finish
- Front electric power windows with impulse control
- Power-adjustable front and rear armrests
- Electric rearview mirrors with assist mode
Vehicle History
- No accident history reported
- No simple repair history reported
- No recall history reported
- Warranty type: Manufacturer warranty (standard)
- Inspection passed: Yes
Why Choose This Renault Captur?
Experience the perfect blend of electric efficiency, SUV practicality, and premium comfort. This INTENS E-TECH Plug-in model offers cutting-edge technology, spacious seating for up to five, and a reliable all-wheel-drive system. With low mileage and a clean service history, this vehicle is ready for both city driving and weekend adventures. Don’t miss the opportunity to own a modern, eco-friendly SUV from Renault.
Renault Captur Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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