Renault Captur 2019
1.3 TCe 130ch FAP Intens
Baujahr
2019
Laufleistung
70.674 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.300 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.3 TCe 130ch FAP Intens
Quelle
leboncoin
Region
Pas-de-Calais
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 36% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.200 € – 24.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.000 €
- Baujahr
- −3.140 €
- Laufleistung
- +54 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Renault Captur 1.3 TCe 130ch FAP Intens (2019)
Précise et économique pour la ville.
Highlights
- 2019 Renault Captur with 5 seats and a manual gearbox
- 130 ch (7 CV) gasoline engine, EcoStart technology
- Automatic 5‑speed transmission with parking assist
- Intense trim – Bluetooth, on‑board computer, fog lights, rear‑view camera, electric rear windows, adjustable steering wheel
- Low mileage (70 674 km), recently listed (Nov 2026)
- Clean vehicle‑history report
Why Choose This Captur?
A reliable, efficient city car with modern tech, low mileage, and a transparent history. Great value for those needing a versatile, compact SUV.
Renault Captur Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Bei britischen Besitzern der ersten Generation tauchen immer wieder kleine Elektrikfehler auf: drei berichten von falschen Reifendruckwarnungen oder defekten Sensoren, einer davon, dass der schlüssellose Zugang die Karte nicht erkennt.2013–2019
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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