Renault Captur 2022
Captur 1.6 E-Tech hybride 145ch Intens -21
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2022
Laufleistung
38.517 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
1.450 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Captur 1.6 E-Tech hybride 145ch Intens -21
Quelle
leboncoin
Region
Ile-de-France
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Neufahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 58% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $7.870 to $37.316.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $19.327
- Baujahr
- −$1.528
- Laufleistung
- +$1.503
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2022 Renault Captur E-Tech 145 – Intens
Luxury compact SUV with hybrid powertrain
Highlights
- Hybrid powertrain – 1.6 L engine + electric motor delivering 145 kW (≈200 hp) and 95 kg·m torque
- Automatic transmission – Smooth 6-speed automatic gearbox
- SUV configuration – 5‑door, 5‑seat, 4‑wheel drive (4x4) for all‑weather capability
- Advanced tech – Automatic headlights, air‑conditioning, alloy wheels, traffic‑sign recognition, cruise control, height‑adjustable seats
- Low mileage – 38 517 km (≈24 000 mi) – excellent for a 2‑year‑old vehicle
- Certified – Recent listing (Oct 2026) from Renault Orgeval dealership
Why Choose This Captur?
- Future‑ready technology – Hybrid powertrain gives eco‑friendly performance without sacrificing range
- Spacious and comfortable – 5‑seat, 5‑door layout with height‑adjustable seats
- Trusted brand – Renault’s reputation for reliability and modern design
- Great value – Competitive price for a near‑new hybrid SUV with low mileage
Contact Renault Orgeval for a test drive – this Captur is ready to drive you forward.
Renault Captur Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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