Renault Captur 2025
1.3 TCe mHEV Techno EDC
Baujahr
2025
Laufleistung
38.954 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Rot
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.332 cc
Ausstattungslinie
1.3 TCe mHEV Techno EDC
Quelle
otomoto
Region
Poznań, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 91% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 8.710 € – 26.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.900 €
- Baujahr
- +2.720 €
- Laufleistung
- −838 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.3 L TCe mHEV hybrid powertrain – efficient fuel economy
- 7‑speed automatic EDC gearbox with smooth shifting
- Full‑tech package: heated seats, steering wheel, LED lighting, panoramic glass roof
- 18‑inch alloy wheels, 3‑zone climate control, Bluetooth & Android Auto
Options & Features
- Safety – ABS, ESC, ESP, Hill‑Start Assist, 8‑air‑bag system, rear‑view camera, parking sensors, driver‑assist (ISA, eCall).
- Comfort – 3‑zone climate, heated front seats, heated steering wheel, leather‑trimmed steering wheel, power‑adjustable seats, panoramic roof, ambient interior lighting.
- Technology – 10.4‑inch touchscreen, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, 6‑speaker system, navigation, voice command, OTA updates.
Vehicle History
- Accident‑free, regularly serviced at authorized Renault Dacia ASO.
- Manufacturer warranty valid until 26 05 2027 (no mileage limit).
Why Choose This Vehicle?
A clean, well‑equipped, hybrid‑powered Captur that blends everyday practicality with advanced technology and a generous warranty – perfect for city driving and weekend adventures alike.
Renault Captur Baujahr 2025: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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