Renault Captur 2022
TCe 140 - 21 Intens
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 29% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 31 € – 34.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.200 €
- Baujahr
- −1.480 €
- Laufleistung
- −4.240 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2022 Renault Captur TCe 140 - 21 Intens
Professional listing from RENAULT DACIA PAMIERS - GROUPE PEYROT (Pamiers, Ariège, France)
Highlights
- 2022 model with hybrid powertrain (140 kW / 7 CV)
- Manual gearbox, 5‑seater SUV, 5 doors
- Intensive trim with cruise control, automatic headlights, air‑conditioning, alloy wheels and more
- Low mileage (70 857 km) and recent use (not a recent used vehicle)
- Price: €15 190 (original price €15 590) with a monthly payment option of €240
- 1.3 TCe hybrid engine, 1.0 m³ cargo space
Description
This 2022 Renault Captur in Intensive trim offers a balanced blend of efficiency and SUV capability. Powered by a 1.3 TCe diesel engine producing 7 CV (140 Ch) and delivering 7 kW of power, the vehicle features a manual transmission for a classic driving experience while retaining modern hybrid efficiency. The SUV configuration with five doors and seats provides ample space for passengers and cargo. Key features include automatic headlight activation, air conditioning, alloy wheels, and a regenerative braking system. The car is in good condition with low mileage (70 857 km) and has been maintained by a professional Renault/Dacia dealer in Pamiers, ensuring reliability. With a current price of €15 190, it represents a fair deal compared to the original MSRP of €15 590. Interested buyers can arrange a test drive through the dealer listed in the source.
Price is in euros (EUR), all figures are in whole units.
Renault Captur Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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