Renault Captur 2023
Thecno 1.3 Mild Hybrid
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 65% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 7.690 € – 26.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.900 €
- Baujahr
- +755 €
- Laufleistung
- +5.580 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Renault Captur Thecno 1.3 Mild Hybrid
Overview
2023 model year, 25900 km (new). Powered by a 1.3L Mild Hybrid engine delivering 140 CV (103 kW). Automatic transmission. SUV/Fuoristrada platform. 5 doors, 5 seats. Fully insured, garage kept, perfect condition.
Key Features
- Mild Hybrid Technology – 140 CV (103 kW) for efficient driving
- Automatic Transmission – Smooth, effortless shifting
- Spacious Interior – 5 doors, 5 seats for comfort
- Premium Blue-Azzurro Exterior – Sleek, eye-catching paint
- Low Mileage – Only 25900 km, minimal wear
- Complete Maintenance History – Serviced at Renault, next service until May 2027
- Original Tyres – Includes full set of original tyres
Condition & Extras
- Perfect Condition – No damage, no repairs needed
- All Tires Original – No wear or replacement
- Garage Kept – Stored professionally, no exposure
- Renault Service Tags – Proven maintenance up to May 2027
- No Accident History – Clean record
Why Choose This Captur?
Experience the perfect blend of efficiency, style, and reliability in a brand-new Renault Captur. With low mileage, pristine condition, and full service history, this SUV offers unbeatable value for a premium brand. Ideal for city driving or weekend adventures, this car combines modern technology with a classic Renault feel. Don’t miss this outstanding opportunity to own a top-tier vehicle at a competitive price.
Renault Captur Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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