Renault Captur 2024
Captur II 2019
Baujahr
2024
Laufleistung
36.770 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.599 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Captur II 2019
Quelle
subito
Region
Milano
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 83% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 8.990 € – 27.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.300 €
- Baujahr
- +2.660 €
- Laufleistung
- +3.280 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Renault Captur II 2019
2024 model year, 36770 km, hybrid powertrain
Highlights
- Hybrid engine: 1.6 L engine with electric assist, 69 kW / 94 CV
- SUV configuration with 5 seats and 5 doors
- Full‑hybrid system with Eco Mode
- Advanced safety features: ESP stability control, automatic headlamp control, front passenger airbag, climate control
- Convenience: Keyless entry, adjustable driver seat, rear passenger door lock, 12 V auxiliary power outlets
- Comfort: Premium interior with blue‑azure exterior color, shark antenna, privacy glass, and sunroof
- Maintenance: Recent service, tires, brake fluid, and air filter replaced
Optional Features
- ABS, Cruise Control, Tire repair kit, Eco Mode, Shark antenna, Front & rear 12 V power outlets, Adjustable driver seat, Parasol sun visor, Privacy glass, Electronic stability control (ESP), Auto headlamp activation, Front passenger seat height adjustment, Pre‑travel assistance, Tire pressure monitoring, Front passenger airbag, Automatic climate control
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained hybrid SUV offering excellent fuel economy, spacious interior, and modern safety tech. Perfect for city driving and occasional off‑road use.
Renault Captur Baujahr 2024: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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