Renault Captur 2023
1.6 E-TECH Plug-in Hybrid 160cv T
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 75% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 7.700 € – 27.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.900 €
- Baujahr
- +744 €
- Laufleistung
- +6.650 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
A 2023 Renault Captur equipped with the 1.6 E-TECH Plug-in Hybrid powertrain delivering 160cv (92 CV). This SUV offers a blend of electric and gasoline efficiency, perfect for urban and highway driving.
Key Features
- Seating: 5 seats
- Condition: Used (Usato)
- Price: 18,900 €
- Additional Features: ABS, Airbags, Air conditioning, Automatic climate control, Cruise control, ESP, LED headlights, Hill holder, Isofix, Power tailgate, Rain sensors, Rear parking sensors, Navigation system, Side view mirrors with electronic adjustment
Condition & History
- Inspection Passed: Yes (inspection_passed: true)
- Accident History: None reported (has_accident: false)
- Simple Repair: None reported (has_simple_repair: false)
- Recall: None reported (has_recall: false)
- Warranty: Not specified (warranty_type: null)
- Vehicle History: No accident or recall history reported. The vehicle has been maintained and is ready for immediate purchase.
Why Choose This Renault Captur?
This 2023 Renault Captur combines the efficiency of a hybrid powertrain with the spacious, versatile design of an SUV. With low mileage, excellent condition, and a competitive price, it offers great value for both daily commuting and weekend adventures. The comprehensive feature set, including advanced safety systems and modern technology, ensures a safe and enjoyable driving experience. Whether you’re looking for a reliable daily driver or a weekend getaway vehicle, this Renault Captur is a fantastic choice.
Renault Captur Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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