Renault Captur 2023
1.6 E-TECH techno Auto Euro 6 (s/s) 5dr
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2023
Laufleistung
23.631 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 E-TECH techno Auto Euro 6 (s/s) 5dr
Quelle
autotrader
Region
Chesterfield
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 73% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.300 € – 25.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.500 €
- Baujahr
- +2.280 €
- Laufleistung
- +1.050 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2023 model year with 23,631 miles on the odometer
- Hybrid powertrain (1.6 E-TECH techno) delivering efficient performance
- Automatic transmission for effortless driving
- SUV configuration offering spacious interior and high ground clearance
- Blue exterior with sleek design
Key Features
- Advanced safety tech and connectivity
- Comfortable seating for up to 5 passengers
- Premium interior materials
- Optional all-wheel drive for enhanced traction
- Low mileage indicates well-maintained vehicle
Why Choose This Captur?
This 2023 Renault Captur offers a perfect blend of efficiency, versatility and style. With its hybrid engine, automatic transmission and spacious SUV layout, it’s ideal for both city driving and weekend adventures. Priced at £14,998, it provides excellent value for money. Visit ArnoldClark.com to learn more and schedule a test drive.
Renault Captur Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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