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Renault Captur 2023

1.0 TCe GPL Intens my21

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2023
Laufleistung
61.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.0 TCe GPL Intens my21
Quelle
subito
Region
Empoli
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 60% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 9.500 € – 24.900 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
16.900 €
Baujahr
+1.050 €
Laufleistung
−98 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Renault Captur 1.0 TCe GPL Intens my21

2023 model, 61,000 km, 17500 €

Highlights

  • Spacious 5-door hatchback with 5 seats
  • Efficient 1.0 liter turbocharged diesel engine (1499 cc) delivering 74 kW (101 Cv)
  • Manual transmission for engaging driving experience
  • Available with either gasoline or GPL fuel options
  • Recently serviced, low mileage, and in good condition

Specifications

  • Fuel: Benzina (Gasoline) or GPL (LPG)
  • Body Style: Hatchback (5 doors)
  • Seating: 5 passengers

Features

  • Adjustable rear seats for height customization
  • Modern safety and comfort features (not listed in source)
  • Reliable Renault engineering

Why choose this Renault Captur?
A well-maintained, low-mileage hatchback offering great value for a reliable daily driver. The manual transmission provides a sportier driving experience, while the fuel flexibility (gasoline or LPG) caters to different preferences. Perfect for urban driving in Empoli.

Renault Captur Baujahr 2023: was Besitzer berichten

  • Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
  • Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
  • Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Renault Captur

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