Renault Captur 2024
Techno
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2024
Laufleistung
26.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.332 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Techno
Quelle
otomoto
Region
Polska
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 74% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 8.150 € – 25.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.000 €
- Baujahr
- +1.710 €
- Laufleistung
- +2.840 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Renault Captur 1.3 TCe mHEV Techno
Price: 86,900 PLN (approx. $21,700 USD)
Highlights
- 2024 model with only 26,000 km
- Manual 6-speed transmission
- 1.3 liter gasoline/TCe hybrid engine (140 kW)
- Full 2-year unlimited km warranty + 8-year/160k km battery warranty
- Advanced infotainment system with Harman Kardon 10.4” screen, parking cameras, multi-media system, and more
- Premium safety features: ABS, ESP, Hill Start Assist, Auto-Hold, eCall, multi-zone upholstery, heated seats, etc.
- Alloy wheels, LED lighting, climate control, ISOFIX child seat anchors
- Optional upgrades include extended warranty, upgraded infotainment, and more
Specifications
- Body: SUV (crossover)
- Fuel: Benzyna (Gasoline)
- Condition: Private seller, no accidents reported
Why choose this Renault Captur?
A well-maintained, low-mileage SUV from a reputable dealer, backed by strong warranty coverage and modern safety tech. Perfect for urban and suburban driving with spacious interior and comfortable ride.
Renault Captur Baujahr 2024: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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