Renault Captur 2024
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2024
Laufleistung
32.223 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Rot
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.333 cc
Sitzplätze
5
Quelle
polovni_rs
Region
Kać
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Neufahrzeug
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2024 model with 1.3 L Mild Hybrid engine (103 hp, 140 KS) – efficient and smooth
- 5‑seat, 4/5 doors SUV perfect for families and urban driving
- Only 32 223 km on the clock, low mileage for a 1‑year‑old vehicle
- Garaged since new in Kać, fully serviced with service book and spare key
- Crystalline interior (black), alloy wheels and modern tech (Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto)
- Euro 6 emission class, airbags, ABS, ESP, ASR, parking sensors, rear camera
- 5‑year registration period (Registrovan do: 12.2026.) included in price
- No accidents, no damage reported, clean title
Features
- Airbags (driver & front‑passenger)
- ABS & ESP
- Automatic climate control
- Multi‑function steering wheel
- Remote locking/unlocking
- Keyless entry & start
- Sunroof
- USB & AUX inputs
- Digital radio & navigation
- Advanced driver assistance (adaptive cruise, lane assist)
- Alloy wheels, night‑light display, ambient lighting
- Emergency brake assist, tire pressure monitoring, child seat anchors
- Start‑stop system for better fuel economy
Why Choose This Renault Captur?
This is a low‑mileage, fully serviced SUV that’s still under its 5‑year warranty, giving you peace of mind and future resale value. With its hybrid powertrain, modern tech, and solid safety suite, it offers the best of both worlds – practicality, comfort, and eco‑friendly performance. Perfect for city driving or weekend road trips, it’s ready to take you where you need to go.
Renault Captur Baujahr 2024: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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