Renault Captur 2023
E-Tech hybrid
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2023
Laufleistung
85.065 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.590 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
E-Tech hybrid
Quelle
subito
Region
Ferrara
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 32% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $11.003 to $27.733.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $18.975
- Baujahr
- +$1.168
- Laufleistung
- −$4.717
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Renault Captur E-Tech Hybrid 1.6 E-TECH HEV 1
2023 model, 85,065 km, 69 kW (94 Cv) hybrid powertrain
Highlights
- Hybrid powertrain with 69 kW (94 Cv) engine
- Automatic transmission for smooth driving
- AWD for excellent traction on SUV terrain
- 5-door SUV configuration for spacious interior
- Safety features: APP-CONNECT, LED headlights, parking sensors, multi-function steering wheel, Bluetooth/USB/AUX, automatic climate control, cruise control, digital cruise control, lane assist
- Interior: 5 seats, 5 doors, premium materials
Specifications
- Fuel: Hybrid (Ibrida)
- Body style: SUV/Fuoristrada
- Price: 15,590 € (including VAT and legal warranty)
- Warranty: Legal conformity warranty
Features
- APP-CONNECT connectivity
- 17” alloy wheels
- Rear parking sensors
- LED headlights
- Multi-function steering wheel
- Bluetooth, USB, AUX connectivity
- Automatic climate control
- Digital cruise control
- Lane assist
Vehicle History
- No accident history reported
- No simple repair history reported
- No recall history reported
Why choose this Renault Captur?
A well-maintained hybrid SUV with modern safety and convenience features, low mileage, and a competitive price. Ideal for daily commuting or weekend adventures.
Renault Captur Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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