Renault Captur 2025
1.3 TCe mHEV Techno EDC
Baujahr
2025
Laufleistung
6.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.332 cc
Ausstattungslinie
1.3 TCe mHEV Techno EDC
Quelle
otomoto
Region
Słupsk, Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 89% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $10.036 to $29.928.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $20.382
- Baujahr
- +$3.260
- Laufleistung
- +$5.933
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.3 TCe mild‑hybrid engine (1332 cc) with 6000 km mileage
- Techno package featuring advanced safety and tech features
- Sleek black exterior with dark interior and yellow stitching
Features
Safety
- ABS, active cruise control, emergency braking with pedestrian detection, lane‑keeping assist, hill‑start assist, auto‑hold, parking sensors, rear camera, intelligent speed monitoring
Comfort & Convenience
- Heated steering wheel, heated front seats, automatic climate control, central locking, split‑rear‑seat layout, adjustable headrests, wireless phone charger, smart key
Technology
- Digital gauge cluster, 10.25” multi‑sense display, 10.4” infotainment with navigation, OTA updates, shark‑fin antenna, European map
Lighting
- LED daytime running lights, LED rear lights, LED interior lighting
Why Choose This Vehicle?
A low‑mileage 2025 Captur with mild‑hybrid tech and a full safety suite delivers efficient performance and modern convenience in a stylish black SUV, ideal for city and weekend adventures alike.
Renault Captur Baujahr 2025: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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