Renault Kangoo 2017
Intensity
Zustand & Historie
Über dieses Fahrzeug
Price: ¥8,980,000 (sale price)【🔴 Fuel: Gasoline 🔴 Transmission: Automatic (6AT) 🔴 Body: Hatchback 🔴 Year: 2017 (H29) 🔴 Mileage: 51,000 km【📌 After-sale warranty: Dealer warranty (3 months, unlimited distance) 🔴 NEXTA free warranty: 3 months covering start, turn, stop functions【🔴 Included services: Car sensor after-sale warranty, legal inspection, roadworthy inspection, emission control, OZ Racing 17-inch wheels, rain spoiler, keyless entry, automatic climate control, automatic headlights, obstacle detection sensor, one-owner vehicle, nationwide home delivery, online consultation】
Key features:
- ワンオーナー (single-owner) vehicle
- 禁煙車 (non-smoking vehicle)
- 正規輸入車 (officially imported)
- クルーズコントロール and バックソナー equipped
- ローダウン and フロントリップスポイラー for sporty styling
- キーレス entry and オートエアコン / オートライト auto features
- 障害物センサー for enhanced safety
- ワンオーナー status with complete maintenance records
- 全国ご自宅納車 service available
Why choose this Kangoo?
A well-maintained, single-owner vehicle with comprehensive after-sale warranty options. The NEXTA free warranty ensures peace of mind for three months, covering essential vehicle functions. The car is in excellent condition with zero mechanical history and has passed all mandatory inspections. Ideal for daily commuting or leisure use.
Renault Kangoo Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Zweite Generation (2008-2021): Der TÜV findet in fast allen Bereichen überdurchschnittlich viele Mängel, vor allem an Federn und Dämpfern, Bremsleitungen, Scheiben und Belägen, dazu Ölverlust und Beleuchtung.2008–2021
- Zweite Generation: Polnische Besitzer bestätigen quietschende Bremsen und nach etwa 40.000 km verschlissene vordere Bremsscheiben, passend zu den Bremsmängeln, die der TÜV registriert.2008–2021
- ADAC-Pannendaten zur zweiten Generation: Die Kraftstoffpumpe ist bei Autos von 2008-2019 eine wiederkehrende Ursache, der Anlasser bei Autos von 2009-2014; über die Baujahre 2017-2021 sinken die Pannenraten stetig.2008–2021
- Zweite Generation (2008-2021): Französische Besitzer melden am häufigsten Kupplungs- und Einspritzprobleme, gefolgt von Defekten am Antriebsstrang und Ölverbrauch.2008–2021
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