Renault Kangoo 2013
rapid
Baujahr
2013
Laufleistung
204.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Transporter
Antrieb
Frontantrieb
Ausstattungslinie
rapid
Quelle
kleinanzeigen
Region
Bad Teinach-Zavelstein
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 24% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 14.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.900 €
- Baujahr
- +121 €
- Laufleistung
- −774 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 204 000 km on the odometer, well‑maintained for a long‑distance work vehicle
- Recent major service: new timing belt, water pump, idler pulley, alternator pulley, fuel filter, oil filter, new all‑weather tires (Michelin/Kuhmo)
- TÜV inspection up to date, ready for immediate use
- Spacious cargo area with removable partition (Trennwand) for versatile load configurations
Options
- Safety: ABS, airbags, parking sensors, rearview camera
- Comfort: Power steering, electric windows, air conditioning
- Technology: Bluetooth connectivity, navigation, keyless entry
Vehicle History
- All major maintenance performed recently; the vehicle has been regularly serviced and inspected.
Why Choose This Vehicle?
A dependable, low‑maintenance commercial van that’s ready for work right out of the garage.
Renault Kangoo Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Zweite Generation (2008-2021): Der TÜV findet in fast allen Bereichen überdurchschnittlich viele Mängel, vor allem an Federn und Dämpfern, Bremsleitungen, Scheiben und Belägen, dazu Ölverlust und Beleuchtung.2008–2021
- Zweite Generation: Polnische Besitzer bestätigen quietschende Bremsen und nach etwa 40.000 km verschlissene vordere Bremsscheiben, passend zu den Bremsmängeln, die der TÜV registriert.2008–2021
- ADAC-Pannendaten zur zweiten Generation: Die Kraftstoffpumpe ist bei Autos von 2008-2019 eine wiederkehrende Ursache, der Anlasser bei Autos von 2009-2014; über die Baujahre 2017-2021 sinken die Pannenraten stetig.2008–2021
- Zweite Generation (2008-2021): Französische Besitzer melden am häufigsten Kupplungs- und Einspritzprobleme, gefolgt von Defekten am Antriebsstrang und Ölverbrauch.2008–2021
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