Renault Laguna 2015
Energy
Baujahr
2015
Laufleistung
245.789 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.995 cc
Ausstattungslinie
Energy
Quelle
otomoto
Region
Stare Miasto, Wielkopolskie, Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 74% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.820 € – 7.490 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.410 €
- Baujahr
- +2.060 €
- Laufleistung
- −965 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 245,789 km on a 2015 model with extensive recent maintenance
- 2 nd owner in Poland, originally from France
- Full Bose audio system, Rlink connectivity, key‑less start & stop
- Low‑maintenance diesel power‑train (dCi 1.9 L, 130 hp)
- Handled by a private seller – direct purchase
Options & Features
- Audio: Bose premium system with sub‑woofer
- Connectivity: Rlink (Bluetooth, hands‑free, key‑less start)
- Convenience: Start/stop, electric folding mirrors, photochromatic windows
- Safety/Comfort: Key‑less entry, cruise control, dual‑zone climate control
Maintenance & Service History
- Full service performed on 11 Sep 2026: new brake discs & pads on both axles, intercooler pipe, control arm bushings, rear shocks
- Oil changed every 10,000 km (last at 239,000 km, 5W‑30)
- Filters replaced (fuel, air, oil) and EGR repaired at 238,000 km
- Chain timing belt in good condition, no noise
- Two sets of alloy wheels, all original glass, no corrosion
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, low‑mileage 2015 Renault Laguna with premium audio and modern conveniences – perfect for families or daily commuting.
Renault Laguna Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Ab etwa sieben Jahren fallen bei der dritten Generation an der HU Federn, Stoßdämpfer und Antriebswellen auf, carwiki berichtet zudem von vereinzelten Federbrüchen.2007–2015
- Bei der dritten Generation sind Störgeräusche der meistkritisierte Punkt französischer Besitzer, beim Innenraumplastik gehen die Meinungen auseinander.2007–2015
- Die dritte Generation schneidet viel besser ab: Französische Besitzer loben ihre Zuverlässigkeit weit häufiger, als sie sie bemängeln, und laut TÜV macht sie weniger Ärger als der Vorgänger.2007–2015
- Auto Zeitung bescheinigt der dritten Generation guten Rostschutz sowie haltbare Auspuffanlagen und Bremsleitungen, carwiki hält ihre Vierzylinder für langlebig.2007–2015
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