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Seat Ibiza 2021

FR

Baujahr
2021
Laufleistung
44.205 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Rot
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
FR
Quelle
autotrader
Region
UK
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 50% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 5.720 € – 20.700 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
13.000 €
Baujahr
+870 €
Laufleistung
+419 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: £11,941 (UK)
Fuel: Petrol
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Confidence: Brand 99%, Model 99%, Year 99%

Highlights

  • Sharp LED headlights give a distinctive look
  • 17-inch alloy wheels enhance the sporty stance
  • FR trim adds premium styling elements
  • Apple CarPlay and Wi-Fi/BT keep you connected
  • Built-in sat nav for easy route planning
  • Cruise control for long motorway drives

Interior Features

  • Dual-zone digital climate control keeps cabin comfortable
  • Built-in sat nav (pre-installed)
  • Apple CarPlay integration for smartphone mirroring
  • Bluetooth connectivity
  • Cruise control for relaxed driving

Warranty & Service

  • Last MOT: 30/03/2027
  • Services Recorded: 4 (last on 03/07/2026)
  • Dealer Service Center available for maintenance

Why Choose This SEAT Ibiza FR?

This SEAT Ibiza FR combines classic SEAT performance with modern tech features like Apple CarPlay and LED headlights. With a clean service history, MOT until next year, and a competitive price, it offers great value for a reliable hatchback. Visit our website for full vehicle history and to arrange a test drive.

Note: All specifications are sourced from third-party data. Please verify details on site before purchase.

Seat Ibiza Baujahr 2021: was Besitzer berichten

  • Beim Modell ab 2017 beanstanden TÜV-Prüfer bei der dritten HU die Lenkgelenke rund 24-mal häufiger als im Schnitt, meist wegen poröser Manschetten.2017–2024
  • Von einer deutschen Website befragte Besitzer des Modells ab 2017 sagen, wegen der langen Übersetzung zieht er aus niedrigen Drehzahlen schwach, und die Bremsen quietschen gern.2017–2024
  • Drei britische Besitzer des Modells ab 2017 schätzen, wie einfach und geräumig er ist, doch einer brauchte früh einen neuen Turbo und einer fand Innenraum und Getriebe billig.2017–2024
  • Die ADAC-Pannenquote sinkt mit dem Zulassungsjahr, von etwa 13 je 1.000 Autos für 2016 auf etwa 2 für 2023; das neuere Modell gilt als sehr zuverlässig.2016–2023
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