Subaru Xv 2018
2.0i-L
Kein Unfall gemeldetBehält 1% des ursprünglichen Listenpreises
Baujahr
2018
Laufleistung
63.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
CVT
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0i-L
Quelle
carsensor
Region
Nagoya
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Händlergarantie
Neufahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 54% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 7.380 € – 16.200 €.
Behält 1% des ursprünglichen Listenpreises
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.400 €
- Baujahr
- −2.620 €
- Laufleistung
- +4.540 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- After-sale warranty included in B plan (3 months, unlimited distance)
- Collision mitigation braking system and line departure warning system
- Advanced safety package with 360° camera and advanced safety features
- Collision reduction braking and automatic cruise control
- Electric parking brake and LED headlamps
- Cruise control with vehicle speed follow function
- Leather seats and advanced safety features
- Record of periodic inspections and no repair history
- Clean title (never repaired or repainted)
- Standard warranty (3 months, unlimited distance)
- Free inspection and vehicle condition report available
Why Choose This Subaru XV?
This well-maintained 2018 Subaru XV 2.0i-L offers premium features, a clean history, and a competitive price. With its advanced safety systems and reliable performance, it’s an excellent choice for a reliable SUV. Contact the dealer for a personalized test drive and explore the available financing options.
Subaru Xv Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Die Redaktionsübersicht von CarWiki schreibt, dass Kupplungen der ersten Generation schon nach 50.000-60.000 km verschlissen sein können und Innenraumkunststoffe in beiden Generationen leicht verkratzen.2012–2021
- CarWiki nennt Rückrufe für den XV der zweiten Generation wegen einer Halterung des hinteren Stabilisators und wegen der Steuersoftware der Zündspulen; Käufer sollten prüfen, ob sie erledigt sind.2018–2021
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