Suzuki Jimny 2005
Cabrio, Summer Edition, mit Hardtop
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2005
Laufleistung
150.199 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Cabrio
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Ausstattungslinie
Cabrio, Summer Edition, mit Hardtop
Quelle
kleinanzeigen
Region
Ostercappeln
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 73% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.000 € – 12.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.990 €
- Baujahr
- −778 €
- Laufleistung
- −208 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 7,850 €
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Condition:
- Suspension front: shock absorbers replaced
- Brakes front: brake pads replaced
- Fuel tank and lines replaced
- Tires: 8x summer/winter tires in good condition
- Roof: In new condition
- Hardtop: Present
Notes: This Suzuki Jimny Cabrio is a Summer Edition model with a hardtop roof. The vehicle has undergone several repairs, including front suspension, brakes, fuel system, and tire replacement. The tires are summer/winter type and are in good condition. The roof is in new condition. The vehicle is sold as-is by a private seller in Ostercappeln, Germany.
Suzuki Jimny Baujahr 2005: was Besitzer berichten
- Bei der HU fällt die dritte Generation (1998–2018) beim TÜV in fast allen Altersklassen mit der Lenkung auf, mit der Achsaufhängung schon bei der ersten HU, früh mit Bremsen und Bremsleitungen und später mit den Bremsscheiben.1998–2018
- Viele Besitzer der dritten Generation finden ihn auf Autobahn und am Berg langsam, einige nennen ihn laut oder hart; ein Test der vierten Generation von 2019 nennt ihn weiterhin langsam mit weicher, schaukelnder Federung, und 16 % der befragten deutschen Besitzer kritisierten den Komfort.1998–2019
- Australische Besitzer des Jimny der dritten Generation (1998–2018) beschreiben ihn als zäh und günstig im Unterhalt; mehrere berichten von 225.000–470.000 km bei einfacher Wartung.1998–2018
- Besitzer und Dauertester sowohl der dritten Generation (1998–2018) als auch der vierten Generation von 2019 loben die Geländeuntersetzung, die Offroad-Fähigkeiten und das leichte Parken in der Stadt.1998–2019
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