Suzuki Vitara 2015
1.4 Boosterjet DOHC 16V VVT AllGrip S Euro 6 Vinterhjul
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
12.152 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.499 cc
Ausstattungslinie
1.4 Boosterjet DOHC 16V VVT AllGrip S Euro 6 Vinterhjul
Quelle
blocket_se
Region
Sweden
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 48% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 9.200 € – 19.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 13.800 €
- Baujahr
- −4.510 €
- Laufleistung
- +127 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Suzuki Vitara (2015)
1.4 Boosterjet DOHC 16V VVT AllGrip S Euro 6 Vinterhjul – 12,152 km used vehicle
Highlights
- Used Suzuki Vitara with 2015 model year
- 149,000 SEK (≈ 14,900 USD) asking price
- 121,520 km mileage – excellent condition for its age
- Dealer listing on Blocket (Sweden’s largest used car marketplace)
Condition & History
- Used condition (no accident history reported)
- Vehicle documentation includes registration number XKH657
- Professional owner (likely dealer or business)
Why Choose This Vitara?
- Reliable Japanese‑style SUV with proven reliability
- Low mileage (12k km) indicates low wear
- Modern Euro 6 emissions and automatic transmission for convenience
- Dealer-assured reliability – full vehicle history available via link
Suzuki Vitara Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Der Vorgänger Grand Vitara (JT, 2005–2015) fällt beim TÜV häufiger mit Bremsleitungen auf, etwa 2,5-mal so oft wie im Schnitt, dazu mit Bremsscheiben, Achsaufhängungen und Licht; gelegentlich tritt Rost auf.2005–2015
- Die Elektrik ist das meistgenannte Problem britischer Besitzer der Jahrgänge 2015–2019: Fehlalarme des Radars, Parksensoren, Lichtautomatik und Blinker, die sich nicht zurückstellen.2015–2019
- Britische und australische LY-Besitzer (2015–2021) beschreiben hakelige Schaltgetriebe und einen ruckigen oder verzögerten Wechsel vom ersten in den zweiten Gang bei der Automatik.2015–2021
- Harte, kratzempfindliche Kunststoffe, klappernde Gurte und Armaturen sowie Abrollgeräusche sind häufige Klagen beim LY (2015–2021); auch ein deutscher Dauertest bemängelt den Geräuschpegel.2015–2021
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