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Toyota Aygo X 2022

1.0 Lounge

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2022
Laufleistung
48.947 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Rot
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.0 Lounge
Quelle
subito
Region
Rimini
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 7% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 11.600 € – 21.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
15.800 €
Baujahr
−3.700 €
Laufleistung
−3.500 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2022 Toyota Aygo X 1.0 Lounge 72cv

2022 Toyota Aygo X 1.0 Lounge 72cv

Highlights

  • 2022 model year with 48,947 km (10/2022 immatriculation)
  • 1.0 L gasoline engine producing 53 kW (72 CV)
  • Manual transmission, 4‑door SUV/Fuoristrada (crossover)
  • Red exterior (Rosso) and 5‑seat configuration
  • Rimini, Italy listing

Specifications

  • Body style: SUV/Fuoristrada (crossover)
  • Doors: 4/5 doors
  • Seating: 5 seats
  • Fuel: Benzina (Gasoline)

Condition

  • Used vehicle, no accident or recall history reported
  • Warranty: Not specified (null)
  • Inspection passed: Not specified (null)

Why choose this Aygo X?
A compact SUV with a lively 1.0 L engine, manual transmission for a classic driving experience, and a sleek red design. Low mileage and well‑maintained, perfect for city and countryside driving. Contact the dealer for a test drive!

Toyota Aygo X Baujahr 2022: was Besitzer berichten

  • Ein französischer Halter eines 2022ers ist mit dem Auto zufrieden, doch die Inspektionsrechnungen stiegen bei den ersten drei Terminen deutlich, von etwa 167 auf 369 Euro.2022
  • Beide Pressetests bewerten den Fond schwach; Motor1 bemängelt zudem den kleinen Kofferraum mit hoher Ladekante, die schlechte Sicht nach hinten und einen Motor, der oberhalb von etwa 120 km/h laut wird.2022–2024
  • Der Pressetest von Motor1 Deutschland mit einem 2024er fand ihn in der Stadt wendig, mit einem Fahrwerk, das schlechte Straßen gut wegsteckt; im Caradisiac-Test von 2022 gehörten Handling und Komfort zu den besten Noten.2022–2024
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