Toyota Harrier 2017
Premium
Geprüftes AngebotKein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
164.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
2.000 cc
Ausstattungslinie
Premium
Quelle
ikman_lk
Region
Colombo
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Geprüft
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 21% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $47.752 to $65.528.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $58.297
- Baujahr
- +$6.246
- Laufleistung
- −$22.668
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Luxury SUV - 2017 model, 164,000 km, Premium trim, SUV/4x4 configuration.
Highlights
- Exterior: Pearl White exterior with original paint, better ground clearance, no body skirting.
- Interior: Premium Tan Leather interior with Ebony wood trims.
- Safety & Tech: LED daytime running lights, auto focus Xenon headlights, LED taillights, fog lights, rear spoiler, push start with smart entry, 9 airbags (including curtain & knee), electric driver seats with lumbar support, dual-zone AC, traction control, parking sensors, chrome package, welcome lights, spare wheel, parking shutters, safety speed lock, Toyota security system.
- Extras: Panoramic sunroof with tilt/Slide, rear power boot with remote operation, 18” alloys with 30,000 km warranty, electric parking brake, dual-zone AC for rear passengers.
- Condition: Used, genuine Toyota records, 01st owner, original paint, brand new tyres with 30,000 km warranty.
- Inspection: Available in Malabe & Arangala by prior appointment.
Why Choose This Vehicle?
A well-maintained, luxury SUV with premium features, excellent fuel efficiency, and a clean service history. Perfect for those seeking comfort, safety, and reliability in a high-end vehicle.
Toyota Harrier Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Vier russische Besitzer von 2.0-Benzinern der Jahre 2014-2018 berichten von CVT-Problemen: ein gerissenes Band bei etwa 100.000 km, ein defektes Getriebe, für das kaum Ersatz zu finden war, und zweimal verschlissene CVT-Lager; andere sagen, sie trauen dem CVT nicht.2014–2018
- Mehrere russische Besitzer von Autos der Jahre 2014-2020 finden die Hinterachse hart; sie poltert oder schlägt über Unebenheiten, Fugen und schlechtem Asphalt durch.2014–2020
- Zwei Besitzer berichten von leicht abplatzendem Lack, zwei weitere von einem Frontstoßfänger, der an der Naht zu den Kotflügeln reißt.2016–2018
- Von rund 85 lesbaren Pannenberichten auf drom.ru zu Autos von 2014-2020 sagt mehr als die Hälfte, dass außer Verschleißteilen und Wartung nichts kaputtging, mehrere bei 100.000-150.000 km oder mehr.2014–2020
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