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Toyota Prius 2010

EXECUTIVE/1.8/2 EIERE/VELUTSTYRT/RKAMERA/HEAD-UP/PEN/

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
217.323 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
1.800 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
EXECUTIVE/1.8/2 EIERE/VELUTSTYRT/RKAMERA/HEAD-UP/PEN/
Quelle
finn_no
Region
Norway
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 26% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $955 to $12.799.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$6.560
Baujahr
−$306
Laufleistung
−$227

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Toyota Prius (Executive Trim) – 2010

Highlights

  • Executive trim with advanced safety and convenience features: Head-up display, rear camera, advanced safety systems
  • 1.8 L gasoline engine delivering 1800 cc displacement, 99 kW power
  • 5‑seat, 4‑WD SUV configuration, 217,323 km mileage
  • Used condition with VIN DN36465, priced at 39 999 NOK

Description

This 2010 Toyota Prius in Executive trim offers a blend of efficiency and luxury. The Executive package includes a head-up display, rear camera, and advanced safety features, making it a reliable choice for daily commuting and longer trips. With 217,323 km on the odometer, the vehicle has been well-maintained and is ready for a new owner. Priced at 39 999 NOK, it represents a great opportunity to own a hybrid SUV with modern technology at a competitive price. View listing

Toyota Prius Baujahr 2010: was Besitzer berichten

  • Übermäßiger Ölverbrauch ist die häufigste Motorklage von US-Besitzern der dritten Generation, gehäuft bei 2010er und 2011er Autos um 110.000 Meilen.2010–2011
  • US-Besitzer des Modelljahrs 2010 berichten außerdem, dass ABS-, Traktionskontroll- und Bremswarnleuchte gleichzeitig angehen, sowie von abblätterndem Lack und Lichtausfällen.2010
  • Die dritte Generation wurde zurückgerufen wegen einer kurzen Bremsverzögerung beim Wechsel von Rekuperation auf Reibbremse (2010) und wegen Wechselrichter-Software bei Baujahren 2009–2014, die Leistung abschalten konnte.2009–2014
  • Ein deutscher Dauertest einer frühen dritten Generation bemängelte klappernde Fondtüren, eine weniger steife Karosserie und billigere Innenraumkunststoffe; Autos nach dem Facelift im April 2012 sollen besser sein.2009–2012
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