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Toyota Prius 2010

3 hybrid

Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
144.800 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.800 cc
Ausstattungslinie
3 hybrid
Quelle
kleinanzeigen
Region
Neukölln
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 58% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 100 € – 14.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
6.280 €
Baujahr
+607 €
Laufleistung
+2.510 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Overview

  • Model: Toyota Prius 1.8 Hybrid Automatisch
  • Drive Type: Front-Wheel Drive
  • Price: €6,800 (Verkauf)**
  • Condition: 4.5L/100km fuel consumption, perfect in the city, engine and transmission in good condition
  • Notes: Keyless entry, non-accident-free vehicle (images show damage)

Highlights

  • Hybrid powertrain with excellent fuel efficiency (4.5L/100km)
  • Automatic transmission for smooth driving
  • Well-maintained interior and exterior condition
  • Keyless entry system present
  • Vehicle not accident-free (photos show damage)

Why Choose This Vehicle?

This 2009 Toyota Prius offers exceptional fuel economy, modern hybrid technology, and a well-maintained interior. Despite showing some exterior damage, the vehicle runs reliably with an automatic transmission. Ideal for eco-conscious buyers seeking a reliable hybrid sedan.

Toyota Prius Baujahr 2010: was Besitzer berichten

  • Übermäßiger Ölverbrauch ist die häufigste Motorklage von US-Besitzern der dritten Generation, gehäuft bei 2010er und 2011er Autos um 110.000 Meilen.2010–2011
  • US-Besitzer des Modelljahrs 2010 berichten außerdem, dass ABS-, Traktionskontroll- und Bremswarnleuchte gleichzeitig angehen, sowie von abblätterndem Lack und Lichtausfällen.2010
  • Die dritte Generation wurde zurückgerufen wegen einer kurzen Bremsverzögerung beim Wechsel von Rekuperation auf Reibbremse (2010) und wegen Wechselrichter-Software bei Baujahren 2009–2014, die Leistung abschalten konnte.2009–2014
  • Ein deutscher Dauertest einer frühen dritten Generation bemängelte klappernde Fondtüren, eine weniger steife Karosserie und billigere Innenraumkunststoffe; Autos nach dem Facelift im April 2012 sollen besser sein.2009–2012
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Toyota Prius

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