Toyota Prius 2012
Aspiration
Baujahr
2012
Laufleistung
161.938 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Antrieb
Frontantrieb
Ausstattungslinie
Aspiration
Quelle
marktplaats
Region
Stadskanaal
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 71% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.925 to $17.830.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $9.251
- Baujahr
- +$636
- Laufleistung
- +$3.701
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.8 L plug‑in hybrid powertrain with 136 hp
- 161,938 km mileage, well‑maintained
- 2012 model, front‑wheel drive hatchback
- Full suite of safety & tech: cruise control, parking camera, navigation, LED daytime running lights, leather seats, heated mirrors
Options
- Safety: ABS, Airbags, Electronic Stability Program, Traction Control, Emergency Brake Assist, ISOFIX, Blind‑Spot Monitoring (if present)
- Comfort: Leather upholstery, Heated seats, Climate control, Power windows, Power mirrors, Sunroof (if present)
- Technology: Navigation system, Bluetooth, LED daytime running lights, Multi‑function steering wheel, Air conditioning, Bluetooth, USB ports
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2012 Prius offers reliable plug‑in hybrid performance, low running costs, and a generous list of features for an affordable price.
Toyota Prius Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Die dritte Generation wurde zurückgerufen wegen einer kurzen Bremsverzögerung beim Wechsel von Rekuperation auf Reibbremse (2010) und wegen Wechselrichter-Software bei Baujahren 2009–2014, die Leistung abschalten konnte.2009–2014
- Ein deutscher Dauertest einer frühen dritten Generation bemängelte klappernde Fondtüren, eine weniger steife Karosserie und billigere Innenraumkunststoffe; Autos nach dem Facelift im April 2012 sollen besser sein.2009–2012
- Laut deutschem TÜV liegt der Prius bei HU-Mängeln unter dem Schnitt, und die 100.000-km-Dauertests von AUTO BILD mit der zweiten und dritten Generation endeten beide mit Bestnote und problemlosem Hybridantrieb.2004–2015
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