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Toyota Rav4 2023

2.5 Hybrid Adventure Offroad Package II E-Four 4WD · R05

Kein Unfall gemeldetBehält 6% des ursprünglichen Listenpreises
Baujahr
2023
Laufleistung
42.000 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
CVT
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.500 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.5 Hybrid Adventure Offroad Package II E-Four 4WD
Generation
R05
Quelle
carsensor
Region
Gumma
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 69% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 9.070 € – 33.900 €.

Behält 6% des ursprünglichen Listenpreises

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
20.000 €
Baujahr
+1.320 €
Laufleistung
+7.990 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: ¥397,500 (≈ $2,850 USD) 💸
Body Style: SUV 🖌️
Drive Type: AWD 📗
Certified: Dealer warranty, 1-year unlimited mileage 📸
Inspection: 2028(R10) June 📝
Maintenance: Official maintenance included 📍
Features:

  • Full vehicle quality inspection booklet attached
  • Dealer warranty
  • Toyota RAV4 2.5 Hybrid Adventure Offroad Package II
  • E-Four 4WD system
  • TV & rear monitor
  • Back camera
  • Keyless entry
  • 100V power outlet
  • Aluminum body for theft prevention
  • Power driver’s seat
  • LED headlights
  • Media player connection
  • Automatic climate control
  • No accident history
  • No repair history
  • 2028 Roadworthiness inspection 📝
  • Maintenance per manufacturer schedule 🚀
  • Japanese certification (R05) 🖌️

Why choose this RAV4?

  • Low mileage and excellent condition
  • Certified dealer warranty for peace of mind
  • Hybrid technology for fuel efficiency
  • Spacious SUV with advanced safety features
  • Official maintenance history ensures reliability
  • Ready for a hassle-free purchase - see the listing for more details

Toyota Rav4 Baujahr 2023: was Besitzer berichten

  • Die ADAC-Pannenstatistik nennt die 12-Volt-Starterbatterie als wiederkehrende Ursache bei Erstzulassungen 2016–2023; die Pannenquote ist bei den Jahrgängen 2019–2020 am höchsten.2016–2023
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