Volkswagen Arteon 2019
R-Line
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei $12.819 to $42.386.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $25.689
- Baujahr
- −$6.883
- Laufleistung
- +$10.275
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 4‑motion all‑wheel drive with DSG dual‑clutch
- 2.0 TSI 1984 cc petrol engine
- R‑Line package: LED headlights, adaptive cruise, leather seats, heated steering wheel
- Imported from Germany with 50 630 km mileage
- Minor body damage (right fender, rear bumper, roof) – suitable for body‑shop repair
Options & Features
- LED headlights (dynamic cornering lights)
- Adaptive cruise control
- Heated front and rear seats, heated steering wheel
- Leather upholstery, sport multifunction steering wheel with paddle shifters
- Touch‑screen infotainment, Bluetooth, USB, Android Auto, Apple CarPlay
- 360° rear camera, parking sensors
- Day‑time running lights, automatic air‑conditioning (three‑zone)
- Keyless entry, induction charger
- ISOFIX child seat anchors
- Driver‑assist systems: lane‑keeping, blind‑spot, collision‑warning, emergency braking
Vehicle History
The car suffered minor damage during transport: right fender, roof panel, and rear bumper are affected. The vehicle is still running and has no major mechanical issues. The damage can be repaired at a body shop, and the car remains a fully functional, well‑maintained Arteon.
Why Choose This Vehicle?
A 2019 Arteon R‑Line with low mileage, imported from Germany, offers premium features and a spacious interior at a competitive price. Despite its minor body damage, the vehicle’s mechanical condition is excellent, making it an attractive option for buyers seeking a high‑quality, well‑equipped sedan.
Volkswagen Arteon Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Ein Teil der Fahrzeuge von 2019-2021 wurde zurückgerufen, weil die Druckstange des Bremskraftverstärkers mangelhaft befestigt sein konnte, was die Bremswirkung mindern kann; prüfen, ob die Maßnahme erledigt ist.2019–2021
- Einige Besitzer und der deutsche Dauertest erwähnen ein Turboloch beim Anfahren und nicht immer geschmeidige Gangwechsel des DSG.2019–2020
- Zwei US-Besitzer berichten, dass die Niederquerschnittsreifen in Schlaglöchern leicht Schaden nehmen; die deutschen Tester fanden, dass 20-Zoll-Räder den Komfort im Stadttempo verderben.2019–2021
- Der deutsche Testwagen verbrauchte im Schnitt 9,5 l/100 km statt der angegebenen 7,0 l und verlor über 100.000 km rund 59 % seines Werts.2019
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