Volkswagen Caddy 2010
1.9 TDI DSG
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
91.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.9 TDI DSG
Quelle
kleinanzeigen
Region
Minden
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 84% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 129 € – 16.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.550 €
- Baujahr
- −144 €
- Laufleistung
- +1.820 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €7,777 (VB) | Mileage: 91,000 km | Year: 2010
Condition:
- Reliable vehicle with only 91,000 km on the odometer
- 2-year old version with 17-inch aluminum wheels
- 4x all-season tires and 4x summer tires
- Auto transmission, climate control, cruise control
- Heater, radio with Android integration
- VMAXX limited edition chassis
- Factory registration (EZ 06/2010)
Features:
- Automatic transmission
- Climate control system
- Cruise control
- Heater
- Android-enabled radio
- VMAXX limited edition chassis
- Factory registration document
History:
- Vehicle bought from a dealer (VB) in Minden
- Documented limited edition status
- No accident, simple repair or recall history reported
Why choose this Caddy?
- Low mileage and excellent condition for its age
- Full set of all-season and summer tires suitable for year-round use
- Premium features like Android radio and VMAXX chassis give added value
- Trustworthy private sale from a dealer in Minden
Volkswagen Caddy Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Die Schiebetüren sind eine Schwachstelle: verschlissene Laufrollen sowie optionale Schiebefenster, die klappern und Wasser durchlassen.2004–2020
- Ein polnischer Besitzer eines 1.6 TDI der dritten Generation berichtet von drei getauschten AGR-Ventilen und anstehenden Arbeiten an Turbo und Injektoren; Tester nennen die damaligen Motoren EA111 und EA188 teuer in der Reparatur.2004–2015
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