Volkswagen Caddy 2012
Maxi Trendline
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
239.500 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.598 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
Maxi Trendline
Quelle
otomoto
Region
Francja
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
5 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 10% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.450 € – 11.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.640 €
- Baujahr
- −89 €
- Laufleistung
- +223 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Volkswagen Caddy Maxi Trendline (2012)
Sold by private individual in Ostrów Wielkopolski, Wielkopolskie, Poland.
Highlights
- 7-seat, 7-person capacity with climate control and panoramic roof
- 2012 model with 239,500 km (158,000 miles) on the odometer
- 1.6 L Turbo Diesel engine delivering 105 km/liter fuel efficiency
- Manual transmission and automatic climate control
- 7‑person seating in a fully functional, mechanically reliable condition
- Clean interior, no visible damage, paint in good overall condition
- Minor right‑side door issue (manual operation only) and partially damaged rear hatch
- Price significantly reduced to account for rear door repair (right‑hand door replacement)
- No accident or recall history reported
- Excellent mechanical condition, quiet and smooth engine, normal power delivery
- Preferred transport by trailer at preferential rates available
Why choose this Caddy?
A well‑maintained, spacious 7‑seat utility vehicle with modern diesel power and modern conveniences like climate control and panoramic roof. The minor right‑door issue is easily addressed and does not affect drivability. Great value for a 7‑seat family vehicle with low mileage.
Volkswagen Caddy Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Die Schiebetüren sind eine Schwachstelle: verschlissene Laufrollen sowie optionale Schiebefenster, die klappern und Wasser durchlassen.2004–2020
- Ein polnischer Besitzer eines 1.6 TDI der dritten Generation berichtet von drei getauschten AGR-Ventilen und anstehenden Arbeiten an Turbo und Injektoren; Tester nennen die damaligen Motoren EA111 und EA188 teuer in der Reparatur.2004–2015
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