Volkswagen Sharan 2013
1,4 TSI Highline · EZ
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
143.632 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.440 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1,4 TSI Highline
Generation
EZ
Quelle
kleinanzeigen
Region
Nienburg (Weser)
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 73% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.200 € – 19.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.490 €
- Baujahr
- +282 €
- Laufleistung
- +3.800 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 12,489 €
Condition & Features:
- 12 months warranty included
- Garage kept SUV in excellent condition
- Non-smoking vehicle, perfect for families
- Leather interior throughout
- TÜV certified (latest inspection)
- Optional roof rack ready for towing (2t capacity)
Specifications:
- Body style: SUV (Sharan wagon)
- Drive type: Rear-wheel drive (RWD)
- Seating: 5 seats
Why Choose This Sharan?
A well-preserved, reliable family SUV with modern technology (camera, leather). Backed by a 12-month warranty and clean service history. Ideal for daily commuting or weekend adventures. Contact Autowelt Nienburg for a test drive!
Volkswagen Sharan Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Die ADAC-Pannenstatistik zählt Sharan der Baujahre 2010-2016 zu den schlechtesten, mit der Batterie als Hauptursache und AGR-Problemen bei 2010-2013er Autos; 2017-2018er Autos liegen im Mittelfeld.2010–2018
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