Volkswagen Sharan 2015
2.0 TDI 130kW BMotion Tech Highline
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
178.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
2.0 TDI 130kW BMotion Tech Highline
Quelle
kleinanzeigen
Region
Beilngries
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 73% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 28.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 10.900 €
- Baujahr
- +1.990 €
- Laufleistung
- +3.150 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 140,000 € (negotiable)
Body style: Wagon (Highline variant)
Seating: 7 seats
Condition: Well-equipped, maintained, clean service records
Notes: Vehicle owned since 2015, regularly serviced, checkbook maintained. Last service included oil change.
Why Choose This Vehicle?
- Spacious and comfortable wagon with ample cargo space
- Powerful diesel engine delivering 130kW (177 PS) for reliable performance
- Manual transmission for engaging driving experience
- Low mileage and well-documented service history make it a reliable daily driver or weekend cruiser
Volkswagen Sharan Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Die ADAC-Pannenstatistik zählt Sharan der Baujahre 2010-2016 zu den schlechtesten, mit der Batterie als Hauptursache und AGR-Problemen bei 2010-2013er Autos; 2017-2018er Autos liegen im Mittelfeld.2010–2018
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