Volkswagen Sharan 2011
Baujahr
2011
Laufleistung
292.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Transporter
Antrieb
Frontantrieb
Sitzplätze
5
Quelle
willhaben
Region
Vienna
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 45% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.400 € – 16.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.500 €
- Baujahr
- −1.510 €
- Laufleistung
- −3.400 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 292 000 km on the odometer yet still a reliable, everyday vehicle
- 2.0 L TDI diesel, 103 kW (140 PS) – efficient and torque‑rich
- Automatic DSG transmission for smooth driving
- 5‑seat, 5‑door layout perfect for families or small groups
- Front‑wheel drive, sturdy build quality
Why Choose This Vehicle?
A solid, affordable choice for anyone needing a roomy, dependable MPV. The 2011 Sharan offers proven German engineering, a comfortable interior and the efficiency of a modern diesel engine—all at a price that reflects its mileage and condition. Ideal for families, commuters, or anyone who values space without sacrificing performance.
Volkswagen Sharan Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Die ADAC-Pannenstatistik zählt Sharan der Baujahre 2010-2016 zu den schlechtesten, mit der Batterie als Hauptursache und AGR-Problemen bei 2010-2013er Autos; 2017-2018er Autos liegen im Mittelfeld.2010–2018
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