Volkswagen Sharan 2011
Style · 7N
Baujahr
2011
Laufleistung
207.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
DCT
Karosserieform
Van
Antrieb
Frontantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
Style
Generation
7N
Quelle
kleinanzeigen
Region
Steilshoop
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 76% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 300 € – 17.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.000 €
- Baujahr
- −878 €
- Laufleistung
- +1.910 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 7 seats, perfect for large families or groups
- Low mileage: 207 000 km for a 2011 model
- DSG dual‑clutch automatic for smooth shifting
- 2.0 L TDI diesel engine – fuel‑efficient and robust
- Well‑maintained, regular service history
Options & Features
- 7‑seat configuration
- DSG automatic gearbox
- Standard safety features (airbags, ABS, stability control)
- Comfort: air‑conditioning, power windows, central locking
- Entertainment: 8‑inch touchscreen, Bluetooth, USB
Why Choose This Vehicle?
A reliable, spacious MPV with a practical diesel powertrain and low mileage – ideal for families and commuters alike.
Volkswagen Sharan Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Die ADAC-Pannenstatistik zählt Sharan der Baujahre 2010-2016 zu den schlechtesten, mit der Batterie als Hauptursache und AGR-Problemen bei 2010-2013er Autos; 2017-2018er Autos liegen im Mittelfeld.2010–2018
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